千呼萬喚中，綿遂內鐵路綿陽至遂寧段于12月30日啟動建設。這件曾被人認為“可能再等十年也開不了工”的難事，終于在今年干成!把“不可能”變成“可能”，“說到”就要“做到”——綿遂內鐵路的啟動建設啟示：把好事干成，是干部最靠譜的本事。

　　與關注綿遂內鐵路建成后的重要意義相比，項目本身“難產”的經歷更耐人尋思：項目早在十幾年前就被提出，也被納入國省各項規劃，沿線五市群眾苦等了一年又一年，但項目因各種因素影響遲遲未能啟動建設。一件功在當下、利在長遠的好事，為什么就難以干成呢?敢想敢為，還必須善作善成。今年以來，作為綿遂內鐵路項目的牽頭市，市委市政府將項目作為綿陽“一號工程”重點推進，通過省市協同、各方聯動、專班落實，特別是大力踐行“一線工作法”，干部在一線工作、領導在一線指揮、問題在一線解決、能力在一線提升、績效在一線考核、激勵在一線兌現。最終，“一線工作”創造“一流業績”，實現了“年內啟動建設”目標。

　　綿遂內鐵路的啟動建設，把夙愿變成現實，也再次印證了一個重要論斷：政治路線確定之后,干部就是決定的因素。而“干部的決定因素”，就體現在“把好事干成”。時下，一些地方和部門中存在一個不好的現象，部分干部把說了當干了，把干了當干成了……這種“不求過得硬、只求過得去”的干事態度，非但不能給地方發展、民生福祉帶來任何增益，最終也貽誤了一方發展，讓群眾的期待成空。

　　把好事干成，意味著要擔當。今年，疫情輪番襲來，招商引資不被看好，綿陽卻能引進7個百億級制造業項目，就是干部敢于擔當、主動作為的明證。如果沒有擔當精神，沒有“拼”的勁頭，又怎能在經濟普遍下行中出奇制勝?把好事干成，意味著要實干。今年，綿陽位列中國城市科技創新百強榜第20位，較去年上升21位，是全國進位最快、最多的城市，這是“干”出來的新天地。如果“光打雷，不下雨”或“雷聲大，雨點小”，只動嘴皮不動腳步，又怎能在新時代新征程展現新作為?

　　位子是干出來的，不是坐出來的。剛剛召開的市委八屆五次全會再次宣示：大力選拔想干事、肯干事、能干成事的干部。隨著優化疫情防控各項措施的實施，各地競相按下經濟復蘇的“快進鍵”，想干事、肯干事、能干成事的干部有了更廣闊的用武之地。當此之時，每個干部惟有破除“守擂”思維，樹立“趕考”意識，把干成好事作為最靠譜的本事，方能彰顯干部的價值，書寫人生的精彩，再創綿陽的輝煌。（綿報融媒評論員）

      編輯：郭成  校對：李志   審核：劉益