綿陽新聞網訊 12月3日，G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容工程LJ11標段潼江河特大橋施工現場，100多名施工人員和10多臺(套)施工機械正在有序施工。現場負責人介紹說，潼江河特大橋已經完成了河道內全部墩柱施工，項目重要節點工程取得了重大進展。

　　G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容工程是國家高速公路網中首都放射線的重要組成部分，是重要的出川大通道，全長123.984公里，由中鐵五局一公司承建的廣綿高速公路LJ11標段全長13.3公里，采用雙向六車道，主要施工內容為十二座大橋、一座隧道、十四段路基、一個互通、一個停車區，其中潼江河特大橋、曹家灣隧道、制架梁工程為項目重難點工程。

　　施工現場，潼江河特大橋26號墩9號塊正處于掛籃行走和掛籃就位階段。施工人員在現場管理人員的指揮下，有條不紊地進行掛籃移動，待掛籃錨固后，現場技術人員根據監控指令單進行測量放樣，作業人員根據測量指令對掛籃模板進行調節，完成鋼筋綁扎前的最后一道工序。

　　項目團隊不斷的反復現場踏勘，結合實際情況積極組織人員、材料、機械設備施工;在正式澆筑前，項目團隊對現場承臺施工班組及人員進行了非常詳細的安全、質量技術交底，并根據施工現場的實際情況，優化施工方案，排查安全隱患，大大的縮短了工期，節約了成本。大橋主跨結構采用了公路橋梁建設中比較少見的95米+180米+95米預應力混凝土連續剛構，單個承臺體積1312立方米，耗用水泥756噸、鋼材460噸，40多名工人連續施工24天才完成。

　　截至日前，項目累計完成產值3.5億元，潼江河特大橋下部結構基本完成，連續剛構26號墩右幅完成8個節段，左幅完成2個節段，27號墩右幅完成6個節段，左幅完成2個節段，計劃2023年9月30日全橋合攏。

　　(彭武蘭　綿報融媒記者　劉毅　文/圖/視頻)

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