皂角鋪鐵路物流基地正式投入使用

　　綿陽新聞網訊 12月1日，皂角鋪鐵路物流基地正式投入使用。該物流基地正式投用后，主要承擔鐵路大宗物資及集裝箱作業，全新配置的裝卸作業設備可完全滿足企業需求，企業發送貨物也不必再經過主城區就可直接到達物流基地，更加方便快捷，裝卸效率更高。

　　上午10時，記者來到位于涪城區新皂鎮的皂角鋪鐵路物流基地看到，兩臺龍門吊高高聳立著，旁邊是新建的兩條貨物線，裝卸作業人員正在檢查叉車設備。“項目總占地面積1392畝，新建倉庫1.5萬平方米，新建兩條貨物線。近期年貨運量規模500萬噸，遠期預留貨物線3條，規模可達到1000萬噸。”皂角鋪車站站長何勇介紹道。

　　據介紹，皂角鋪鐵路物流基地毗鄰寶成鐵路皂角鋪站，是國家規劃的175個二級鐵路物流基地之一，是國家發改委、交通運輸部、國鐵集團確定的交通物流融合發展第一批重點項目。“皂角鋪鐵路物流基地作為路地合作共建項目，屬四川省補短板三年行動實施方案重點項目，一直深受省市的高度重視。”市發改委相關負責人介紹。早在2013年10月，中國鐵路成都局集團有限公司就與綿陽市政府共同簽訂了《綿陽地區鐵路建設合作框架協議》，明確皂角鋪鐵路物流基地建設任務；2017年11月，綿陽北站正式啟動搬遷工作；2018年5月，皂角鋪鐵路物流基地開工建設；今年1月，該物流基地啟用新控制中心，6月物流基地具備投運條件。

　　除了物流基地的主體工程，關聯項目也穩步推進。據介紹，我市還將投資新建1條長約3.9公里的鐵路專用線，目前已開展前期工作。

　　皂角鋪鐵路物流基地開通前，綿陽及周邊地區企業貨物到發需要穿越綿陽主城區，在位于一環路附近的綿陽北站進行裝卸作業，沿途交通擁堵，大型車輛、機械出入不便，公鐵接駁運輸花費時間較長，增加了企業物流負擔。同時，1955年投入使用的綿陽北站裝卸設備老舊，已不能滿足地方經濟發展日益增長的貨物運輸需求。

　　為確保皂角鋪鐵路物流基地順利投入使用，綿陽車務段成立工作專班，在開通使用前對物流基地施工管理、裝卸機具配置、人員調整、消防設施、公鐵接駁、辦公環境等方面進行逐項研究、逐條細化、逐件推動，確保開通后第一時間為企業提供優質、高效的運力保障。

　　下一步，皂角鋪鐵路物流基地將精準對接國家“一帶一路”發展戰略，緊緊依托寶成鐵路大通道優勢，充分發揮鐵路運輸運量大、運價低、全天候、節能環保等強大優勢，將“鐵路貨場”變為“公鐵聯運物流體系”，重構川西北地區鐵路貨運結構，進一步提高川西北地區鐵路貨運集散運輸效率，實現與成都青白江鐵路口岸等鐵路物流基地協同發展，助推地方構建以國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局。（鄧文鑫 綿陽日報社融媒體記者 尹秦 劉毅 胥江/文 王勇/圖）

編輯：李志