廣綿擴容項目曹家灣大橋橋面鋪設施工現(xiàn)場

　　綿陽新聞網訊 G5京昆高速廣綿擴容工程建設有新進展。近日，記者走進廣綿擴容項目曹家灣大橋施工現(xiàn)場看到，橋面鋪裝作業(yè)正如火如荼進行，皮帶傳輸機將混凝土源源不斷注入水平皮帶系統(tǒng)，再精準輸送至橋面作業(yè)區(qū)，巨型攤鋪機與三軸整平機聯(lián)合作業(yè)，在智能操控下正勻速前行。

　　“完成曹家灣大橋單幅橋面鋪裝后，接下來將進行潼江河特大橋橋面鋪裝。”中鐵五局廣綿高速智慧梁場項目工程部技術員吳春釗說，謝家溝大橋、史家溝大橋現(xiàn)已率先完成單幅橋面鋪裝施工，曹家灣大橋單幅鋪裝作業(yè)正全速推進，標志著項目橋面系施工進入沖刺階段，為后續(xù)路面工程和通車目標奠定了堅實基礎。

　　“這是新投入使用的三維激光攤鋪機，該機器通過衛(wèi)星定位，實施生產3D施工畫面，并提前預設軌道，確定高度，能夠始終將精度控制在一厘米之內。”吳春釗說，針對雙向六車道寬橋面的特殊要求，通過“三維定位+智能設備+動態(tài)糾偏”三位一體控制體系實現(xiàn)精準施工，來保障鋪裝層平整度與坡度精準度。“通過這套體系，項目在16米寬橋面上實現(xiàn)了連續(xù)8小時零偏差攤鋪。”此外，這套智能化體系還能將原來20人的施工工人減少到12人，施工速度翻倍，大大提升建設效率。

　　不僅如此，該項目還深度融合了數(shù)字化監(jiān)控技術，構建了“設備監(jiān)測-數(shù)據(jù)采集-智能糾偏”的全流程管控體系：通過激光接收器、超聲波傳感器實時校準標高與坡度（縱橫向偏差＜0.3%），振動刮板變頻調速確保密實度；全站儀與RTK-GPS模塊實現(xiàn)施工數(shù)據(jù)云端互聯(lián)，當檢測到局部高差大于3毫米時，系統(tǒng)自動觸發(fā)聲光報警并修正軌跡。

　　面對橋面鋪裝層易開裂難關又是如何突破的？吳春釗介紹，主要采用C40鋼纖維混凝土，通過密實骨架堆積法優(yōu)化配比，鋼纖維摻量經20余組試驗確定，抗壓強度達40MPa以上，抗裂性能提升40%，同時構建動態(tài)溫控體系，通過遮陽棚、霧炮降溫及智能養(yǎng)護設備實現(xiàn)施工時段溫度調控，澆筑后5分鐘內覆蓋薄膜保濕，養(yǎng)護期延長至7天以上，結合埋設溫感探頭將內外溫差穩(wěn)定在15℃以內，使早期裂縫發(fā)生率降低60%。

　　據(jù)了解，中鐵五局廣綿智慧梁場項目部承擔廣綿LJ10-13標段共37座各類橋梁的T梁預制和架設，以及橋面鋪裝。目前，已完成預制T梁4165片，架設T梁3969片，橋面鋪裝已完成1784米，橋面鋪裝正在全速推進。（陳煜 盧世坤 記者 劉曉東 蔣成林 文/圖）

編輯：李志