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        非機動車道被“瘦身”?市民騎行“很緊張”
        发稿时间:2024-08-30 09:55   来源: 綿陽新聞網

          “在這條路上騎電動車確實考驗技術,要‘高手’才行!”日前,有市民反映,綿陽科技城新區科慧大道的非機動車道有點“奇葩”:車道要么太窄,不足一米寬,要么直接“消失”,非機動車行駛著實“考驗技術”。

          8月28日,記者前往現場看到,市民吐槽的這段路位于四川綿陽工業園區附近,為雙向六車道。在道路兩側,還劃出了一條不足一米寬的道路,但并未標明其是否為非機動車道。

          

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          “像又不像,你說是非機動車道呢,又太窄了,說不是,那這個道是干嘛的?”騎行路過的王女士十分疑惑。隨后,記者拿出卷尺量了一下,該路段不包括路肩部分寬為90厘米,含路肩約110厘米。按照相關規定,非機動車道寬度一般為1米至2.5米。勉強達標的“瘦身車道”到底有何用?

          

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          對此,四川綿陽工業園項目建設部副部長諶禮驕解釋,該條車道并不是非機動車道。“目前這段路是由原來的老路拓寬而成,整體路面寬度受限,僅為35米,我們劃了雙向六車道,并將最右側的車道設為機非混合車道,但沒有標明。”諶禮驕介紹,市民吐槽的“瘦身車道”就是施劃了雙向六車道后的多余部分,按照設計,主要是方便自行車、小電動車靠右通行。

          

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          沿該路段繼續直行下坡,記者看到,通過一個十字路口后,路面上就沒有設置非機動車道了。諶禮驕回應,由于該路段為縱坡路段,超過非機動車的最大爬坡能力,為保證非機動車安全,該路段禁止非機動車通行。“路口處設置了非機動車禁止通行的標識,非機動車可繞行。但是部分車主可能為圖方便,還是會駛入,我們也號召大家還是安全第一。”諶禮驕說。

          

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          記者獲悉,目前,由于創業大道西延線項目建設等原因,科慧大道還未正式開放交通,相應標識也尚未完善。但考慮到周邊市民的通行需求,車輛目前可在這條路段內行駛。

          (涪江觀察記者 曾晨 熊美娜 文/圖)



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