據新華社北京2月28日電（記者 葉昊鳴 王聿昊）經濟發展，交通先行；交通發展，基建先行。在28日召開的國新辦發布會上，一組數據，印證交通基礎設施網絡之強——

　　綜合交通網絡總里程超過600萬公里；全國鐵路營業里程15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里；全國公路總里程544.1萬公里，其中高速公路18.4萬公里；內河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道1.7萬公里；港口生產性碼頭泊位21905個，其中萬噸以上的碼頭2883個；民航運輸機場259個，其中年旅客吞吐量超過千萬人次的機場38個……

　　加快建設交通強國也是做好新時代交通運輸工作的總戰略、總抓手。成立加快建設交通強國領導小組；構建由發展戰略、中長期規劃、五年規劃、五年行動計劃、三年滾動計劃和年度投資計劃構成的規劃計劃體系；川藏鐵路、深中通道等重大工程積極有效推進，港珠澳大橋、北京大興國際機場等重大標志性工程投產運營……交通運輸部全力推進各項工作，加快建設交通強國。“我們交通運輸在‘大’的基礎上向‘強’又邁進了一大步、在‘有’的基礎上向‘好’又邁進了一大步。”交通運輸部部長李小鵬說。

　　春節剛過，四川攀枝花市米易縣攀蓮鎮水塘村村民趙德益便帶著孫女在家門口剛修好的公路邊上學習騎自行車。“過去這條路坑坑洼洼，不敢教娃兒?，F在這條路重修了，娃兒敢學了，我們出門也方便多了。”趙德益說。

　　2023年，攀枝花啟動新一輪農村公路建設工作，全年新改建農村公路近300公里。這不僅成為我國推進“四好農村路”建設的縮影，也成為加快建設交通強國的生動注腳。

　　2月27日，百度“蘿卜快跑”自動駕駛汽車駛過武漢楊泗港長江大橋和武漢白沙洲大橋，實現了自動駕駛技術在萬里長江的第一次“跨越”，武漢也成為全國首個實現智能網聯汽車橫跨長江貫通示范運營的城市。

　　近年來，隨著人工智能、5G通信、大數據等新技術快速發展，自動駕駛技術在交通運輸領域加快應用。與此同時，國產首艘大型郵輪投入運行、C919國產大飛機投入商業運行、CR450動車組深化研制……加快建設交通強國，交通運輸領域持續搶抓產業升級發展機遇，培育壯大新質生產力。

　　智慧綠色發展深入推進。智能鐵路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧郵政等建設步伐加快，已經建成和在建的自動化集裝箱碼頭規模均居世界前列。截至2023年底，交通運輸部已組織包括地方交通運輸主管部門、科研院所、大型企業等在內的77個單位開展了424項交通強國試點工作，目前44項試點任務正在開展評估驗收，部分項目已經完成。

編輯：李志