新華社成都6月27日電(記者謝佼)27日上午11時24分，隨著西南空管局發(fā)布起飛許可，從成都天府國際機場去往北京首都國際機場的首架航班川航3U8001騰空而起。我國“十三五”期間規(guī)劃建設的最大民用運輸樞紐機場——成都天府國際機場正式啟用。

　　6月27日，四川航空公司飛往北京首都國際機場的3U8001航班在成都天府國際機場起飛，這是該機場投入使用后的首個航班。新華社記者 江宏景 攝

　　成都天府國際機場位于成都簡陽市，地處成都市東南方向，距離成都市中心天府廣場和成都雙流國際機場各約50公里。一期工程概算總投資超過750億元，飛行區(qū)等級為4F，已建成“兩縱一橫”3條跑道和71萬平方米的兩座航站樓，241個停機位及相應設施，將滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠期規(guī)劃將建成“四縱兩橫”6條跑道，140萬平方米航站樓，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。

　　6月27日，成都天府國際機場投運儀式在成都天府國際機場T1航站樓舉行。新華社記者 劉坤 攝

　　成都天府國際機場將與成都雙流機場實現(xiàn)“兩場一體”運營，天府國際機場重點打造國際客貨運航空樞紐，雙流機場主要運營國內(nèi)商務、地區(qū)航線，兩個機場可互為備降機場，將由軌道交通19號線連通。天府國際機場樞紐垂直接入了時速350公里的高鐵，實現(xiàn)航空、公路、高鐵、城軌為一體的多式聯(lián)運交通綜合體。

　　中國民航局資料顯示，2020年，成渝機場群完成旅客吞吐量8383萬人次，直追粵港澳大灣區(qū)機場群的9148.1萬人次。其中成都雙流國際機場起降31萬架次，旅客吞吐量達4074萬人次，僅次于廣州白云機場(統(tǒng)計未含港澳臺地區(qū))。成都已成為我國民航客流最為密集的地區(qū)之一。

　　這是5月31日拍攝的成都天府國際機場(無人機照片)。新華社發(fā)(劉應華 攝)

     編輯：郭成